Per a què serveixen els teixits geotècnics no-?
Els geotèxtils no teixits són materials ideals per al manteniment i reparació de paviments asfàltics
L'enginyeria de carreteres és un enllaç important en la construcció d'infraestructures i la principal aplicació dels geotèxtils no teixits. El 2017, a la conferència de treball del transport, es van proposar nous objectius per a la construcció de carreteres el 2017: 1,8 bilions de iuans en inversió en actius fixos en transport per carretera i aigua, 5,000 km de noves carreteres, més de 200,{ {7}} km de carreteres rurals recentment renovades i nous 7 de pobresa,000 pobles de la zona tenen accés a carreteres endurides.
Els geotèxtils no teixits tenen un paper indispensable en la construcció d'un gran nombre de projectes de carreteres. En primer lloc, els geotèxtils no-teixits són materials ideals per al manteniment i reparació de paviments asfàltics. Els geotèxtils no-teixits tenen les característiques d'alta resistència, estructura uniforme, petit coeficient de contracció, forta tenacitat i gran allargament. Després de combinar-se amb l'asfalt mitjançant immersió o polvorització, pot tenir l'efecte d'impermeabilització i reforç alhora. Simple i durador a la carretera. En segon lloc, els geotèxtils no-teixits es poden utilitzar per a un reforç estable de les làmines febles. Durant la construcció de carreteres, el geotèxtil no-teixit es col·loca al subsòl suau amb un alt contingut d'humitat, que pot evitar la transferència de partícules minúscules del sòl al material del subsòl-d'alta resistència i, al mateix temps, aboqueu l'aigua al sòl per evitar que el sòl s'estova i s'afluixi.
In addition, geotextiles can repair pavement and delay reflection cracks. In road reconstruction, in order to solve the problems of damaged concrete pavement and enlarged expansion joints between concrete slabs, hot-melt polyester long-fiber geotextiles are selected. /m, transverse direction>9,5 kN/m; 5 per cent de força de tracció longitudinal Major o igual a 4,5 kN/m, transversal 5 per cent de força de tracció Superior o igual a 5.0kN/m. Després de netejar, anivellar i omplir el paviment danyat i les juntes d'expansió, l'asfalt s'estén i el geotèxtil s'estén uniformement quan l'asfalt no s'ha refredat i encara té adherència, i després s'enrotlla amb un rodet de pneumàtics fins que els dos es combinen estretament, i es ruixa sorra. , Després de pavimentar la barreja asfàltica calenta, s'enrotlla per complir els requisits. Tot el període de construcció és de només 78 d, amb alta eficiència i bona qualitat.
